Alles over mountainbike voorvorken

Bij het kiezen van jouw nieuwe mountainbike moet er ook gekeken worden naar de voorvork. De opbouw in prijs bij mountainbikes heeft namelijk ook te maken met de voorvork. Daarnaast heeft de voorvork grote invloed op de rijeigenschappen. De meeste mountainbikes in het duurdere segment zijn afgemonteerd met een RockShox of een Fox voorvork. De instapmodellen hebben vaak een Suntour voorvork. Wat het verschil is tussen deze soorten voorvorken? We bespreken het in dit blog. 

Navigeer direct naar:

• Verende voorvorken MTB: Coil- & Luchtvering
• Mountainbikes met een coilvering
• Mountainbikes met een luchtvering
• Fox en RockShox voorvorken

Soorten voorvorken MTB: Coil- & Luchtvering

De voorvork van je mountainbike bepaalt hoe goed je schokken opvangt en grip behoudt op op de ondergrond. Er zijn twee hoofdtypen vering: coilvering en luchtvering. Coilvering wordt vaak gebruikt op instapmodellen en biedt eenvoudige, maar minder instelbare demping. Luchtvering zie je bij de duurdere modellen terugkomen.

Links voorvork met coilvering en rechts voorvork met luchtvering.

"Hoe herken ik de twee verschillende voorvorken?" - Goede vraag! Je kunt het verschil zien door naar de bovenkant van de vorkpoten te kijken. Een luchtgeveerde voorvork heeft een draaidop met een ventiel eronder op één van de vorkpoten, waarmee je de luchtdruk kunt aanpassen. Een coilgeveerde voorvork heeft dat niet, maar vaak wel een draaiknop met een + en - ernaast, waarmee je de veerspanning kunt verstellen. Dus, zie je een draaidop met ventiel eronder? Dan is het een luchtvering!

Mountainbikes met een coilvering

Een coilgeveerde voorvork is een verende voorvork met een metalen spiraalveer (coil) in één of beide vorkpoten. Dit type vering wordt vaak gebruikt op instapmodellen van mountainbikes.

Hoe werkt een coilgeveerde voorvork?

1. Inveren (compressie)

   • Wanneer je over een hobbel rijdt of kracht zet op het stuur, drukt het gewicht de vork naar beneden in.
   • De spiraalveer in de linker vorkpoot wordt samengedrukt, waardoor de klap wordt opgevangen.

2. Demping (controle over de beweging)

   • In veel vorken zit een demper in de rechter vorkpoot, gevuld met olie, die de snelheid waarmee de veer terugveert regelt.
   • Dit voorkomt dat de vork te snel terugkomt en zorgt voor controle.

3. Uitveren (terug naar de beginpositie)

   • Zodra de kracht verdwijnt, zet de spiraalveer zich weer uit en duwt de vork terug omhoog.
   • De snelheid hiervan wordt bepaald door de rebound-instelling, als de vork die heeft.

Nadelen coilgeveerde voorvork

Een coilvering doet goed zijn werk, maar verliest het ten opzichte van de luchtvering op een aantal punten:

- Minder soepel: De werking van de coilvering is minder soepel dan de luchtvering.

- Minder duurzaam: Coilvering is minder duurzaam dan luchtvering.

- Zwaarder: Qua gewicht is de coilvering zwaarder.

- Lastiger afstelbaar: Het afstellen van een coilvering gaat op gevoel, luchtvering is preciezer op druk af te stellen.

Voor hobbelige wegen, lichte MTB-parcoursen en asfalt biedt een coilgeveerde voorvork dus prima prestaties, maar wil je meer dan dat is een luchtgeveerde voorvork aan te raden.

Bekijk hier alle mountainbikes met een coilvering

Mountainbikes met een luchtvering

Een luchtgeveerde voorvork gebruikt luchtdruk in plaats van een metalen spiraalveer om schokken op te vangen. Dit type vering is lichter, soepeler en nauwkeuriger af te stellen dan een coilgeveerde voorvork, waardoor het populair is bij cross-country, trail en enduro mountainbikes.

Hoe werkt een luchtgeveerde voorvork?

1. Inveren (compressie)

   • Wanneer je over een hobbel rijdt of druk zet op het stuur, wordt de luchtkamer in de linker vorkpoot samengedrukt.
   • Dit creëert tegendruk, waardoor de schok wordt geabsorbeerd.

2. Demping (controle over de beweging)

   • In de rechter vorkpoot zit een demper gevuld met olie, die bepaalt hoe snel de vork beweegt bij het uitveren.
   • Dit voorkomt dat de vork te snel terugveert en zorgt voor meer controle over de fiets.

3. Uitveren (terug naar de beginpositie)

   • Zodra de kracht verdwijnt, zet de samengeperste lucht uit, waardoor de vork weer terug omhoog komt.
   • De snelheid hiervan wordt bepaald door de rebound-instelling.

Bekijk hier alle mountainbikes met luchtvering

Veerweg van voorvork

De veerweg is makkelijk uit te leggen. Dit is namelijk hoever de vork kan veren. Voorvorken met een veerweg van 80 tot 110 mm worden voornamelijk gebruikt bij Nederlandse omstandigheden. Ga je de bergen in? Dan heb je een voorvork nodig met een veerweg van 120 tot 150 mm. Voor de extreme enduro ritten gebruik je een veerweg vanaf 150 mm. Voor een downhill bike is een veerweg van 200 mm of meer niet gek. Fietsen met veel veerweg zijn over het algemeen minder goede klimfietsen. 

• Bekijk hier mountainbikes met een veerweg t/m 110mm
• Bekijk hier mountainbikes met een veerweg van 120 tot 150mm
• Bekijk hier mountainbikes met een veerweg van 150mm tot meer

Fox en RockShox Voorvorken

Bij het kiezen van een mountainbike voorvork kom je vaak de merken Fox (RideFox) en RockShox tegen. Dit zijn de twee grootste spelers op de markt, maar hun naamgeving en kwaliteitssystemen kunnen verwarrend zijn. In deze gids leggen we uit hoe de vorken van beide merken zijn opgebouwd, wat de verschillen zijn en welke modellen het beste bij jouw rijstijl passen.

Fox voorvorken: Hoe werkt de naamgeving?

Fox is een premium merk wordt vaak geprezen om hun soepele werking, wat ze populair maakt onder mountainbikers die maximale controle en comfort zoeken. Fox richt zich sterk op de hoogste kwaliteit, wat terug te zien is in de afwerking en in de prijs, die gemiddeld hoger ligt dan de voorvorken van RockShox.

Fox gebruikt cijfers die verwijzen naar de diameter van de vorkpoten. Hoe dikker de vorkpoten, hoe stijver en sterker de vork is.

• Fox 32: Ontworpen voor cross-country (XC) en lichte trail-ritten (100-120 mm veerweg)

• Fox 34: Geschikt voor trail- en all-mountain-rijden (120-140 mm veerweg)

• Fox 36: Gemaakt voor enduro en agressieve trail-ritten (140-170 mm veerweg)

• Fox 38: Specifiek ontwikkeld voor zware enduro- en freeride-disciplines (160-180 mm veerweg)

• Fox 40: De downhill-specialist met dubbele kroon ontworpen voor extreme afdalingen (203 mm veerweg)

Fox biedt vorken in verschillende kwaliteitsniveaus:

• Factory: Topkwaliteit met Kashima-coating (gouden kleur op voorvork) en de meest geavanceerde demping.

• Performance Elite: Zelfde prestaties als Factory, maar zonder Kashima-coating.

• Performance: Betaalbaarder model gericht op duurzaamheid.

• Rhythm: Beste prijs-kwaliteitverhouding. Een OEM-product en wordt dus alleen geleverd op nieuwe fietsen.

RockShox voorvorken volgorde en naamgeving

RockShox staat bekend om zijn gebruiksvriendelijke veringssystemen, waarbij betrouwbaarheid en prestaties hand in hand gaan. De voorvorken van RockShox staan bekend om hun progressieve demping. Het merk biedt voorvorken in verschillende segmenten, met een sterke focus op toegankelijkheid en aanpasbaarheid. Voor ieder type mountainbiker is wel een passende voorvork te vinden.

RockShox gebruikt modelnamen die verwijzen naar het beoogde gebruik:

• Judy: Instapmodel voor XC en recreatief gebruik (80 tot 120 mm veerweg)

• Reba: Een stap hoger voor XC en marathon (100 tot 120 mm veerweg)

• SID (SL): High-end XC-vork, ontworpen voor optimale gewichtsbesparing en maximale prestaties (100-120 mm veerweg)

• Recon: Geschikt voor XC en lichte trail-ritten (100 tot 130 mm veerweg) 

• Pike: Trail- en enduro-georiënteerde vork, bekend om zijn veelzijdigheid en stijfheid (120-160 mm veerweg)

• Lyrik: Ontworpen voor agressieve enduro-ritten en een robuuste constructie.​ (140-170 mm veerweg)

• ZEB: Voor zware Enduro en Freeride (160-190 mm veerweg)

• BoXXer: Dubbele kroon downhill-vork, ontworpen voor de zwaarste afdalingen (200 mm veerweg)

RockShox verdeelt zijn vorken over verschillende kwaliteitsniveaus:

• Ultimate: Hoogste kwaliteit, met geavanceerde Charger 3-demper en ButterCups (trillingsdempers).

• Select+: Vergelijkbaar met Ultimate, maar zonder enkele luxe toevoegingen.

• Select: Minder verfijnde demping, maar nog steeds uitstekende prestaties.

• Base / RL / RC: Instapmodellen met basisdemping en eenvoudige afstelling.

RockShox Flight Attendant

Binnen de RockShox-productlijn introduceert de Flight Attendant-technologie een geavanceerd, draadloos elektronisch veringssysteem dat real-time aanpassingen maakt op basis van rijdersinput en terreincondities. Flight Attendant gebruikt sensoren om de optimale dempingsstand te bepalen, waarbij het schakelt tussen drie compressieposities: Open, Pedal en Lock. Dit zorgt voor een naadloze overgang tussen maximale demping tijdens afdalingen en efficiënte krachtoverbrenging tijdens beklimmingen of sprints. ​

Een opvallend kenmerk van de Flight Attendant is de Adaptive Ride Dynamics-functie, die leert van de rijstijl van de gebruiker en de vering hierop afstemt. Door gegevens van eerdere ritten te analyseren, personaliseert het systeem de vering voor een betere rijervaring. Deze technologie is geïntegreerd in verschillende RockShox-modellen, waaronder de SID Ultimate, Pike Ultimate, Lyrik Ultimate en ZEB Ultimate voorvorken.

Voorvork afstellen

Een goed afgestelde voorvork helpt bij optimale rijeigenschappen en maximaal fietsplezier. Zoals boven al beschreven is de coilvering af te stellen door middel van een schakelaar met drie standen. Hierdoor komt er meer of minder spanning op de veer. Bij de luchtvering werkt dit anders. Doordat er lucht in de vork zit moet deze door middel van een pomp worden afgesteld. Je kan dit thuis prima doen als je een voorvorkpomp hebt.

Wil je precies weten hoe je de voorvork en achterdemper van je mountainbike afstelt? In dit blog lees je alles over het afstellen van je voorvork!

Bekijk hier alle voorvorkpompen

Lockout op MTB voorvork

Voor op de verharde vlakke weg of tijdens een klim is het prettig om zo min mogelijk energie verlies te hebben. Omdat de vering voor extra weerstand zorgt kan je deze vaak uitschakelen door middel van een lock-out systeem. Een lock-out kan zorgen dat de veerweg uitgezet wordt. Hierdoor wordt je fiets stijver.

Je kunt het lock-out systeem vanaf de vork of vanaf het stuur bedienen. Bij de meeste instapmodellen zit het lock-out systeem op de voorvork. Dit werkt doormiddel van een knop over te zetten. Het andere systeem gaat vanaf het stuur. Hierbij kan je jouw voorvork vering makkelijker bedienen tijdens het fietsen.

Bekijk hier mountainbikes met lock-out vanaf de voorvork

Bekijk hier mountainbikes met lock-out vanaf het stuur

Meer tips nodig bij kopen van een mountainbike?

Om je te helpen bij de aanschaf van een mountainbike hebben wij de meest voorkomende vragen voor je op een rijtje gezet. Een overzicht vind je in onze koopgids voor mountainbikes.